渦流+小翼=?
本研究主要是探討翼端小翼對飛機飛行的影響,翼端小翼在現在不少的飛機上都有這種設計,假設小翼可以阻止飛機機翼末端的氣流上旋,進而增加升力與推力,讓飛機能提高飛行時的效率,為了驗證這個假設,因此製作了簡易風洞對小翼的升力進行定性和定量的探討。本研究首先由平板機翼與克拉克 y型翼在相同攻角、展翼面積不同下各所產的升力差異,進一步藉其升力的差異情形,探討其差翼原因,接著就其差異原因設計小翼以使克拉克 y 型翼的升力提高,最後則探討翼端小翼的形狀與升力的關係,藉以歸納出那一種形狀的小翼是較佳提高升力的小翼。本研究乃在自製的風洞下進行實測實驗研究,實測所得數據並繪以折線圖進行研究比對,最後驗證所得的結論頗具參考價值。