第一名

五年級在數學資源教室我用百力智慧片進行正多面體的研究，發現正多面體共有 5 種。後來，在「趣味數學謎題的 20 種解法」，這本書中的問題 52 ： 〔 想用紅藍 2 種顏色塗立方體的 6 個面，會有 10 種塗法，但滾動時會成為同顏色的只算是 1 種。 〕 這問題引發了我用兩種顏色塗其他正多面體的興趣。在老師的鼓勵下，校內科展時，我發表了用兩種顏色塗正八面體的方法，我發現共有 23 種類型。接下來，我則進一步探討兩色正十二面體的問題。

本研究以實測的資料分析與在實驗室中製造人造霧的條件為兩大研究方向。經過一年半的實測以及實驗分析，得到以下的結論： 一、家鄉一年中晚上出現霧的次數以冬末初春較多。 二、當有霧時，多數氣溫約在15-25℃間；相對溼度多在80％以上；而風速幾乎在3m/s以下。 三、晚上有霧形成前的白天氣溫會較無霧時約低3℃、相對溼度多5％以上、風速約低0.5m/s。 四、若晚上十點有霧、氣溫介於14℃-27℃、相對溼度80％以上、風速低於2 m/s時，則隔日 出現晨霧的機率可達52％。 五、實驗室製造效果較佳的人造霧條件：250毫升的量筒內，倒入150毫升45℃的水，將線香點燃60秒當凝結核，後以冰凍舒跑冷卻90秒即可。

主要是研究使用橡皮筋彈力器驅動潛行車廂體進入隧道後，產生的活塞效應與引流效應做為主題，探討潛行車廂 (斜面、平面車頭造型)對隧道內各個垂直圓周角度(@15°)與水平@18cm的氣流速度變化。結果發現在隧道活塞效應與引流效應最大的為垂直圓周角60°位置，再針對隧道圓周角60°水平向之B- 4、E- 4、H- 4、K- 4等孔位開設直徑4cm的通風口，測試驗證開設通風口後能有效降低活塞效應，使引流效應趨緩。潛行車廂行駛隧道所引發的最大活塞效應與最大引流效應之位置所得數值，建議於活塞效應與引流效應最大位置區可設置通風口或減壓井，甚至利用空氣流速效應設置發電機組提供隧道內之照明，使隧道成為綠隧道。

倚著海的校園在春夏之際常可感受到一陣陣自海上襲來的風，隨著季節的變化，到了冬天溫和的海風轉成強勁的冷風。同學們都說冬天吹東北季風，但我不禁懷疑冬天還有海風嗎？若有，冬夏季的海風之間有差異嗎？還有花蓮地區的陸風特性又是如何呢？海陸風是否受花蓮特殊地形的影響？海陸風對天氣又有何作用？……這些未知的問題，引發了我們對花蓮地區海陸風的一片好奇，因而展開以下研究。

本研究利用自製包覆薄膜裝置，在濕粉圓表面包覆雙層海藻酸鈣薄膜(內層1.0%海藻酸鹽+外層0.5%海藻酸鹽)，經自然乾燥製成新型粉圓，可浸泡冷水不會崩解或破裂，且水分完全滲入粉圓內部僅需25分鐘；新型粉圓在泡水25分鐘後，其內部水分含量高達51.67%。新型粉圓要達到100%煮熟率之時間，僅乾粉圓的37.80%、濕粉圓的42.75%，省時效果十分明顯；而所消耗電能，僅乾粉圓的25.57%、濕粉圓的28.81%，節能效果極為顯著。新型粉圓經全質構分析(TPA)之彈性已達到商品化之水準，並經官能品評驗證，受試者對新型粉圓各項目之喜好程度均優於濕粉圓。最後，測試新型粉圓之水活性僅為0.684，其Aw值明顯低於一般微生物生長界限0.8，可在常溫下長時間貯存。

對於自由中國之高中科學教育而言，七十三學年度實是教育史上嶄新的轉捩點。我們除了由衷感佩政府為科學教育之紮根所做的一切努力外，更有感於高中新科學課程教學之任重道遠，故針對地球科學中「岩石」單元之教學，從事鄉土資源之尋覓與探討活動，並加以研究，製作成一系列礦物岩石標本，實物幻燈片及相片等的「視、觸」教具，冀能運用於實驗教學活動中，正確導引升學主義衝擊下之學子認清生長的環境，進而去適應、喜愛、並運用環境，使課內知識與現實生活密切融合，充分發揮新科學課程之精神。

有一天下雨後剛出太陽我遠望一片菜園更加青翠茁壯是植物受雨水和陽光的影響嗎？我們都知道植物生長要靠光和水行光合作用，但是有沒有辦法加速它的速度呢？透鏡有些可以聚光能把它拿來利用嗎？和雨後初晴綠意盎然的現象有關嗎？於是我們去請教老師，在老師指導下進行實驗研究。

自從人類進入了太空之後，天文研究乃成為太空科學的一大主題。如今已進入了資訊時代，一切複雜的天文運算，很容易可以因而解決，而氣象更是與我們的生活息息相關，數值化的氣象分析，更有助於氣象的預測。於是嘗試應用電腦為工具在地球科學上做有系統的研究。正如馬克吐溫所說：「人們時常關心氣象，卻很少去了解氣象。」盼藉此機會，能激起大家對現代地球科學的重視。

每次上學的途中，都會經過雄偉的世貿大樓，小妹總是大叫：我的裙子呀！而我，幸好長得夠壯，否則，在後座的我，恐怕也會被吹走。 我只是世貿大樓的過客，不知住在大樓旁的住戶，是否有“大風吹”的困擾。為此，我們相約到世貿大樓附近測量風力。風向變化的情形，也給媽媽一個良心的：風太大的時候，不要強行通過，可以繞道而行。這種風，只在特定區域才會大。

大、小尺度的流道，可影響流動的重要驅動力不甚相同，大流道靠重力，小流道則可利用毛細現象的驅動力，或利用微流道的動電效應來推動。利用適當的驅動力，可使油水產生油切現象，改變油相與水相溶液速率，則可改變切割體積大小，此可應用在藥錠的製造上、由適當分支流道，則能利用油切現象同步產生多種體積的切割，加速生產速度。而微流道則能利用電壓驅動，使帶電流體改變流速，生技上則能用以進行帶電粒子的分離與檢測。而微小流道的毛細現象可應用在醫事上的檢體檢測，製成微流道檢驗晶片，則可達到節省檢體、時間卻能同步處理多項檢驗的優點。