第一名

哇！怎麼這個冬天如此不寒冷，且顯得有些溫暖呢！這在緯度高之寒帶倒是不必再長期忍受凍至零下好幾十度 C 的滋味，但在我們這溫暖的臺灣沒有酷寒之嚴冬，似乎略有所失，根據全球地表溫度的長期紀綠分折，地球氣溫有逐漸升高之趨勢，此種現象若日漸嚴重，據說將導致海水升高、動植物適應困難、亞洲許多小島沒入大洋中，而我們可愛之台灣島，不僅不能享受地球板塊擠壓摺皺後日益漸隆之高山效果一土地漸增，還會因全球增溫效果導致之海水上漲、土地漸消失之恐懼感。因此到底是什麼因素導致地球溫度升高…。這些問題深切地吸引我們這一群稚嫩孩子的關注，因此我們集體投注心力，分頭尋找，收集資料，研擬設計實驗，希一解心中之謎，也希能藉由我們之關注呼籲，全球一齊來挽救此地球危機─溫室效應，期使賴以生存的地球永遠如此地湛藍、清新、適溫，而富有蓬勃生機與希望。

本研究主題是探討如何自製一瓶健康的修正液，代替有毒的化學立可白。我們試驗了各種植物乳汁、白色粉末，添加無毒揮發性的溶劑，比較各種不同的混合順序和比例，不斷的突破不凝膠的極限，成功的製成一瓶覆蓋力好、乾燥快、不凝膠，還有香味的立可白，並且利用凝膠的變色與逆反應，來檢測溶液中的酒精濃度。

所謂「實驗乃科學之母」，一切實驗科學莫不建立在實驗的基礎上，而實驗和觀念更是互為因果，不可或缺。在高中課程中曾介紹了一些定性及定量分析的方法，於是我嘗試以此為基礎，再配合較深入的方怯，利用自製的分析儀路來對〔Cu ( NH3)4〕SO4‧H2O作嚴密之定性及定量分析，經過一年多的努力，終於如願以償，今將內容及結論詳述如下，誠摯的希望閣下的批評，指教。

市售涼感巾涼感原理是靠聚酯纖維表層的塗布或是改良不同織法來增加涼感效果。 但是聚酯纖維本身不吸水不透氣，所以在材質的選擇上與人體能感受到涼感的原理不同。 本研究拋開改良紡織品的想法，直接從涼感原理著手，透過海藻酸鈉與氯化鈣交聯反應產生的高分子聚合物製成涼感巾，我們稱它為親水反應膜涼感巾。透過實驗測試，我們找出了最佳的濃度配方為海藻酸鈉2%與氯化鈣1%交聯反應5分鐘，以這配方製作的親水反應膜在瞬間涼感、持續涼感、水分滲透速度與可扭轉圈數各項參數裡表現皆優。 親水反應膜是高分子聚合物有優良的吸水效果，它可以把水分鎖在高分子網格內，因此也具有良好的保水性。既能吸水又能保水，所以涼感效果遠優於市售的涼感巾。

讀下午課(二部制)的弟弟，回家抱怨說： △我們教室外面的“嗓音”好大！老師雖然很大聲的講課，弄得聲音都沙啞了，可是我們還是聽不清楚，好倒霉。 △為了關心弟弟，我找了幾位同學，在下午利用時間，到弟弟的教室外面，實地觀察、了解。 △我們除了趕緊向老師報告建議外，大家決心要維護環境安寧；找一找，造印從哪來？

日常生活中，有許多的工作直接由人去做不只勞力，而且具有危險，如在 Volcano 一片其中有一幕，工作人員到地下道檢測管線，不慎被氣體所傷。另外在家裡亦有一些做不完的工作如掃地等，這些都是我們迫切須要解決的問題。因此，我們便想設計一個 Robot ，讓生活多一層方便與保障。而這個 Robot 的能力亦可因我們的需要，有方便的擴充性。

我在中視的「奪標」節目裹，看到一位衛標的小姐在猜完獎金 2500 後，當節月主持人包國良先生問她：「是不是繼續猜下去？」這位小姐忽然搖搖頭，笑著宣布放棄 …… 這位小姐先後猜對了 300 元、400元、 500 元、600元、700 元，得到了累積獎金2500 元時，這時，爸爸和媽媽為了這個問題便爭論了起來，爸爸說：「...小姐是應該繼續猜下去，再猜下去也不會吃虧的 ……」「不！我總為得到 2500元，已經很不錯了，不要太貪心，免得猜下去後，獎金愈來愈少，是會 吃虧的 ……」媽媽有點不服氣，頂了爸爸一句。我站在媽媽旁邊，想了又想，覺得爸媽的爭論很有趣，值得更進一步驗證，到底是爸爸對呢？還是媽媽對？於是，第二天我很好奇地把這個問題，一五一十的告訴老師，請老師指導我解開這個難題，老師很樂意的告訴我：「很好，發現了問題就興設法來解決。老師會從旁指導你的 …… 聽完老師的鼓勵，我更加有信心，想進一步得到正確的結論。

每次經過停車場的菜圃區時，德是被那掛在枝葉間玲瓏剔透的小蕃茄所吸引 。有一天，我們突然發現一片片的葉片上有一道道的彎曲的灰白色線條，心裡有很多疑問，於是我們就到自然科教室請教自然老師。老師告訴我們，這是昆蟲的食痕。但我們並不知道到底是哪一種昆蟲的傑作，在老師的協助指導下，我們開始展開對這可愛的小蟲子的認識。

主要是研究使用橡皮筋彈力器驅動潛行車廂體進入隧道後，產生的活塞效應與引流效應做為主題，探討潛行車廂 (斜面、平面車頭造型)對隧道內各個垂直圓周角度(@15°)與水平@18cm的氣流速度變化。結果發現在隧道活塞效應與引流效應最大的為垂直圓周角60°位置，再針對隧道圓周角60°水平向之B- 4、E- 4、H- 4、K- 4等孔位開設直徑4cm的通風口，測試驗證開設通風口後能有效降低活塞效應，使引流效應趨緩。潛行車廂行駛隧道所引發的最大活塞效應與最大引流效應之位置所得數值，建議於活塞效應與引流效應最大位置區可設置通風口或減壓井，甚至利用空氣流速效應設置發電機組提供隧道內之照明，使隧道成為綠隧道。

「賀伯颱風來襲，全省有多處道路坍方，橋樑損壞嚴重，交通為之受阻 … … 」，看到了以上的報導，不禁令我感到疑惑，為什麼會有那麼多的橋樑禁不起流水的沖刷而遭破壞？難道這些破壞真的都無法避免嗎？於是，為了更加了解橋樑，我們便著手進行以下的研究。