力『跋』山河『器』蓋世
現今的自行車多使用鏈輪變速系統,雖已達成舒適騎乘的目的,但使用者對於換檔的認知不同,還是存在換檔時機不恰當的缺點。本研究希望在變速機構中導入離心力的概念,設計—機械式腳踏車自動變速器,以達成自動變速的目的。本設計是利用後輪加上配重、輪盤和彈簧組合成一離心機構,當自行車下坡時,車輪轉速變快,配重產生較大的離心力,配重的位置改變,去推動輪盤帶動變速器作動,將鍊條推向小齒輪方向,進而變到較高的檔位,踏板變重,就不會發生速度過快而踩空的情況;反之當上坡時離心力變小,配重因承受彈簧力而被推回靠近軸心的位置,輪盤也跟著被推回,同時離心變速機構也會將鍊條拉向大齒輪,進而變到較低的檔位,就可輕鬆完成上坡動作。